Permet la supervisió i el control de la circulació ferroviària. Aquests són els seus diferents nivells d'aplicació:

Sistema d'Operació Automàtica de Tren (ATO)

Aquest sistema opera amb el suport dels sistemes Tren-stop i Cesares. La seva funció és el control automàtic que porta un tren d'una estació a una altra. D'aquesta manera, el sistema capta la informació de velocitat, recorregut i la que li donen les balises per fer el trajecte de parada a parada de la millor manera. Aquest sistema està instal·lat a les línies 2 i 5 i en fase d'implantació a les línies 1 i 3.

Sistema de Regulació de Trànsit (RDT)

És un sistema que utilitza els anteriors per tal d'obtenir una regulació en el pas dels trens, ja sigui per horari o per interval, en funció de les circumstàncies de l'explotació. Aquest sistema optimitza la capacitat de transport, unifica el temps d'espera del viatger en qualsevol punt de la línia i estalvia energia en les franges. Aquest sistema està instal·lat a les línies 1, 3 i 4.

Sistema SIRO (Sistema de Regulació Òptima)

A les línies 2 i 5 hi ha instal·lat el sistema SIRO, que envia consignes de marxa a través de l'ATO, sense que calgui la intervenció del maquinista.