Permite supervisar y controlar la circulación ferroviaria. Estos son sus diferentes niveles de aplicación:

Sistema de Operación Automática de Tren (ATO)

Este sistema opera con el apoyo de los sistemas Tren-stop y Cesares. Su función es el control automático que lleva un tren de una estación a otra. De esta manera, el sistema capta la información de velocidad, recorrido y la que le proporcionan las balizas para realizar el trayecto de parada en parada de la mejor manera. Este sistema está instalado en las líneas 2 y 5, y en fase de implantación en las líneas 1 y 3.

Sistema de Regulación de Tráfico (RDT)

Es un sistema que se sirve de los anteriores para obtener una regulación en el paso de los trenes, ya sea por horario o por intervalo, en función de las circunstancias de la explotación. Este sistema optimiza la capacidad de transporte, unifica el tiempo de espera del viajero en cualquier punto de la línea y ahorra energía en las franjas. Este sistema está instalado en las líneas 1, 3, y 4.

Sistema SIRO (Sistema de Regulación Óptima)

En las líneas 2 y 5 hay instalado el sistema SIRO, que envía consignas de marcha a través del ATO, sin que sea necesaria la intervención del maquinista.