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Avance tecnológico

Las redes de telecomunicaciones




Nuestra red de telecomunicaciones integra el conjunto de servicios requeridos para la explotación del metro y el bus.Esta red tiene los sistemas más avanzados para garantizar los servicios que de ella dependen y la adecuación de éstos a futuras necesidades. Su objetivo principal es apoyar las actividades de teleproceso, voz y telecontrol.

Esta red está formada por 120 nodos (entre estaciones de metro y oficinas diversas) conectados entre sí a partir de una instalación de fibra óptica que posibilita un alto volumen de información intercambiada.

La red de acceso proporciona servicios integrados a todo nuestro sistema de telecomunicaciones (telefonía, telecomandos, información, etc.) Y también presta servicio a otras subredes (teleproceso, telefonía corporativa y radiotelefonía, etc.) Además, cada estación de metro está provista de una red local que presta servicio a los diferentes equipos instalados en esa estación.

El nuevo equipo está basado en una red de fibra óptica que cubre 81 kilómetros subterráneos de la red de metro.

Subredes

La subred de transporte está entramada en un triángulo formado por los tres centros corporativos de TMB en las estaciones de Sagrada Familia, Santa Eulalia y Sagrera, y se basa en tecnología digital síncrona a 155 Mbps. Cada uno de los vértices está conectado con los otros edificios de enlace a 8Mbps gracias a un nudo de conmutación del tipo router fault tolerant. La telefonía dispone de centralitas de tráfico enlazadas a 4 Mbps. Esta conexión en anilla permite que la intercomunicación entre las tres esté asegurada en caso de caída de alguno de los enlaces.

La subred de acceso se basa en una jerarquía digital y plesiocrona a 8 Mbps, que da cobertura a las señales de telefonía, teleproceso, radio subterránea y telemando. Es una red tramada formada por ocho semilíneas, adaptada al entorno físico de la explotación de metro.

Nuestra red de telecomunicaciones integra tanto la totalidad de los servicios relacionados con la explotación del metro y de los autobuses, como aquellos elementos que redundan en un mejor servicio al público.

- Las que emiten, reciben y procesan señales.



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